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相比鐵質車廂車體材料，鋁合金車身結構在大型貨車制造中被廣泛的采用，并通過優化焊接，使用高等技術的焊接增加了車身的強度，現代大型貨車車廂都采用鋁合金板，確保輕量化和結構強度的需求，在經過車身電泳磷化工藝，以及空腔注蠟工藝后防銹穿能力也達到和車輛相同的使用壽命。

冷卻塔屬于大型鋼筋混凝土構筑物，主要由現澆混凝土蓄水池、筒身和塔筒淋水裝置組成。混凝土冷卻塔種類很多，雙曲線大型塔在電力工業上使用很大，多邊形的鼓風式或引風式冷卻塔在石油、化工、輕紡、醫藥上應用較多。這里以電力工業冷卻塔為主，介紹其腐蝕與防護。

2018年9月27日，由中國涂料工業協會軍工涂料涂裝專業委員會主辦、海洋化工研究院有限公司承辦的“2018年中國涂料工業協會軍工涂料涂裝高峰論壇暨中國涂料工業協會軍工涂料涂裝專業委員會年會”在青島順利召開。

近日，軍民融合產業發展座談會召開，12家供應商負責人參與會議就解放軍報關于《我軍探素新時代營區基地標準化建設新路》等相關舉措展開深入探討，并針對軍委后勤保障部軍事建設局提出的打造新型部隊營區的若干建議，結合企業自身軍品研發成果，以此為契機，把多年來儲備的技術成果應用到軍隊建設和國防事業中。

日前，塞爾維亞在首都貝爾格萊德的奧布雷諾瓦茨為來自中國的電力機車舉行隆重的接車儀式。這是中車在巴爾干地區“一帶一路”合作的又一項重大成果。該項目是中國電力機車產品進入塞爾維亞的第一份訂單，這4臺中國電力機車的最終用戶為塞爾維亞國有控股超大型企業尼古拉特斯拉火電廠。

近年來，國家出臺了一系列支持市域（郊）鐵路發展的相關政策。2017年6月，國家發改委、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家鐵路局聯合中國鐵路總公司下發了《關于促進市域（郊）鐵路發展的指導意見》（發改基礎[2017]1173號），明確市域鐵路發展的總體要求，提出市域鐵路的建設方式、發展路徑、機制制度、保障措施等，為有序推進市域鐵路發展提供了遵循和指引。

8月23日，我區與中車株洲電力機車有限公司簽訂項目合作協議，雙方就超級虛擬軌道列車試驗合作、示范運用簽署協議，并就中低速磁懸浮列車在鹽示范運用達成共識。中車株洲電力機車有限公司總經理傅成駿，區委書記李東成，區委副書記、區長張宏春，區委常委、鹽城環保科技城黨工委副書記、管委會主任孫慶樹等出席簽約儀式，區相關部門負責同志參加。

在中車的全球版圖中，南非是其最大的產品出口國，也是其出口模式最豐富的市場之一。自2012年10月以來，中車株機公司與南非運輸集團先后簽署了195臺四軸電力機車和359臺六軸電力機車的供應合同，合同金額近24億美元

據最近一項研究結果顯示，2018年全球汽車涂料市值超過160億美元，到2025年期間的年復合增長率為8%，未來的市場增速保持較高速度。

近日，市場研究機構IRL發布全球頂級汽車涂料市場的深入分析報告。

近日，軍民融合板塊迎來重磅利好。11月5日，《中共中央關于堅持和完善中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化若干重大問題的決定》(以下簡稱《決定》)發布。《決定》指出，加快軍民融合深度發展步伐，構建一體化國家戰略體系和能力。

編者按融合才能興軍，一體方可強軍。實施軍民融合發展戰略是構建一體化國家戰略體系和能力的必然選擇，也是實現黨在新時代的強軍目標的必然選擇。為幫助廣大官兵深入學習理解把握軍民融合發展戰略的重大意義、科學內涵、目標任務、實踐要求，本版從今天起，推出一組“軍民融合發展戰略系列談”理論文章，供讀者學習參考。

隨著我國高速鐵路網建設的加快，高速列車的制造裝配工業也在蓬勃發展。為了減輕車廂的自重，車廂材質已由碳鋼改為輕質鋁合金，涂料的品種以及品質也將從根本上轉變。

近年來，隨著高鐵客流量不斷增加，使其成為一個充滿巨大潛力的廣告市場，企業紛紛加大高鐵廣告的投入。

，在中國國際電池展覽會（CIBF）上，PPG推介并探討了其面向電動車和混合動力汽車電池的涂料產品及研發。在汽車行業向電動汽車和自動駕駛汽車轉變的潮流中，PPG抓住了新的機遇，在這些方向進行投入和準備，甚至在PPG設立了一個新的有關自動和電動汽車涂料的業務團隊——移動性業務團隊。

在汽車噴漆和烘干過程中，會產生揮發性有機物（VOCs）廢氣，排放到空氣中，會進一步轉化為臭氧及PM2.5。目前全市共有9家汽車整車制造企業，北京青年報記者昨天從市環保局獲悉，本月底前，這些汽車制造行業要在底漆、中涂、色漆等環節全面推廣水性漆，替代原有的油性漆，實現有機廢氣的深度治理。

水漆與溶劑型漆相比具有低揮發速率、高表面張力、高導性、腐蝕性以及易產生氣泡的特點，導致水漆在設備和施工工藝方面與溶劑型漆有所不同。

鐵路行業在國民經濟中占據重要地位，目前鐵路貨車市場保有量已達到80萬輛，每年鐵路貨車新造、廠修超出10萬輛，消耗涂料3萬多噸。我國鐵路車輛涂裝用涂料絕大部分是溶劑型涂料，而不是水性涂料，為達到節能減排的要求，減少VOC的排放，鐵路涂料涂裝水性化勢在必行!

我國涂料行業企業數量多，總產量高，但人均涂料用量在全球排名靠后，近兩年涂料原料價格飆升，對涂料企業帶來巨大的成本壓力。

現代建筑新型防水材料的發展始于 20 世紀 50 年代，即石油化學工業的興起為研究開發各種改性瀝青防水材料、合成高分子防水材料以及高強胎體材料提供了基礎。